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吊車傾覆，不管是前空翻，還是側(cè)翻，還是一頭扎到溝里，全都是傾覆事故.

有些典型的不看吊車荷載曲線圖，導(dǎo)致的吊機(jī)傾覆事故.吊機(jī)能把推土機(jī)吊起來，但放不下；因?yàn)樯晕⒁环诺徒嵌?，伸長大臂，吊機(jī)的荷載就降低了，吊機(jī)就被帶翻了.

也有可能是，靠近溝槽邊緣的支腳下陷，向外偏移，不過從圖里看不出來.

這個(gè)是在船上，進(jìn)行雙機(jī)吊裝，根本沒有一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)！

吊車可能沒有超載，但發(fā)生了偏移，整個(gè)吊機(jī)和船一歪，就翻掉了。。。

同理，當(dāng)?shù)鯔C(jī)在比較軟的地基吊裝時(shí)，一定要有做單獨(dú)的混凝土基礎(chǔ)，或下面鋪鋼板，否則也容易歪。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

輪胎應(yīng)該避免存放在陽光、油類、酸類、物及化學(xué)腐蝕品附近。所有的輪胎都應(yīng)存儲在冷卻、干燥和黑暗的室內(nèi)，輪胎應(yīng)立放，嚴(yán)禁平放、堆疊或串心懸掛。存放期不得超過三年。在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，吊車由于氣溫低，輪胎的橡膠脆性變大、彈性下降，車輛過夜或長時(shí)間停放后重新行駛時(shí)，起步應(yīng)慢抬離合器踏板以平穩(wěn)起步，頭幾公里要低速行駛，待輪胎溫度上升后再正常行駛。若車輛在冰面上停駛了一段時(shí)間，接地部位可能被凍結(jié)，起步時(shí)需格外小心，防止胎面被撕裂。

不得不說人們普遍認(rèn)為更實(shí)惠的設(shè)備吊裝公司不僅在收費(fèi)方面有優(yōu)勢，更為關(guān)鍵的是其在為客戶吊裝設(shè)備的時(shí)候十分重視客戶設(shè)備的基礎(chǔ)防護(hù)和安全保護(hù)，而在正式吊裝的過程當(dāng)中其還會做好現(xiàn)場環(huán)境及參與吊裝任務(wù)執(zhí)行人員的保護(hù)。很明顯大家在實(shí)際體驗(yàn)中都感受到了人氣很高的設(shè)備吊裝公司確實(shí)很值得合作，因?yàn)檫@樣的團(tuán)隊(duì)會在實(shí)地考察的基礎(chǔ)上做好吊裝方案計(jì)劃的科學(xué)制定和嚴(yán)謹(jǐn)論證，當(dāng)然重視設(shè)備安全防護(hù)以及吊裝現(xiàn)場安全保護(hù)的設(shè)備吊裝公司是很有責(zé)任心的。