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設(shè)備吊裝有何注意點(diǎn)？

1.為了避免盲目操作，工廠的機(jī)器安裝工在安裝設(shè)備時(shí)，一定要先熟悉相關(guān)的圖紙和設(shè)備，保證機(jī)器的起重、機(jī)器的安裝、大型機(jī)器的順利完成。

2.保證設(shè)備拆裝時(shí)能控制好水、氣、電，所以必須熟悉設(shè)備環(huán)境，了解水、電、氣控制的具體操作位置。

3.在塔架的安裝、拆卸和遷移過(guò)程中，必須服從機(jī)(班)長(zhǎng)或技術(shù)人員的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁操作人員上下拋擲工具和物品，嚴(yán)禁塔上塔下同時(shí)操作，嚴(yán)禁將拆裝工具和物品放在塔上或塔下高處。當(dāng)?shù)顾苷w豎立或放置時(shí)，施工人員應(yīng)離開(kāi)倒塔架高度范圍。

4.現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)設(shè)備時(shí)，操作人員應(yīng)首先檢查并清除路途中的障礙物，并設(shè)置專人看管電纜，防止軋損。不需要的人應(yīng)該撤離到安全的地方。工作人員在移動(dòng)平臺(tái)時(shí)，應(yīng)首先檢查軌道、滑輪、滾筒、繩索及支撐油缸等是否安全，移動(dòng)時(shí)應(yīng)力求平穩(wěn)、均勻，防止傾倒。

5.車(chē)裝鉆移時(shí)，應(yīng)卸下桅桿，拆下電纜、膠管，當(dāng)鉆車(chē)到位后，立即用三角木楔緊車(chē)輪，將木叉放在底座上。

6.使用汽車(chē)裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須把物品系牢，并由有經(jīng)驗(yàn)的人員指揮裝卸。嚴(yán)禁超負(fù)荷裝載。裝卸車(chē)時(shí)所用的跳板必須具有足夠的強(qiáng)度，并設(shè)有防滑隔擋，架放坡度不應(yīng)大于20℃，落地一端應(yīng)有防滑措施。

7.裝置安裝時(shí)，電斷路器必須掛有“禁止合閘”的標(biāo)志，裝置安裝時(shí)，廠內(nèi)機(jī)器要安好。

8.當(dāng)需要明火作業(yè)的機(jī)械設(shè)備時(shí)，一定要有專人看管，在、物品周?chē)獓?yán)格禁止明火作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行防火規(guī)定。操作過(guò)程中盡量避免交叉作業(yè)，高空作業(yè)要系好安全帶，按安全規(guī)則懸掛安全帶。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

起重機(jī)運(yùn)動(dòng)速度

1起升(下降)速度Vn：穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)下，額定載荷的垂直位移速度。

2微速下降速度Vm：穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)下，*大額定載荷的*小下降速度。

3回轉(zhuǎn)速度ω：起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的*大幅度以及額定載荷的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。

4起重機(jī)(大車(chē))運(yùn)行速度Vk：穩(wěn)定工作下，起重機(jī)在水平公路的運(yùn)行速度。

5小車(chē)運(yùn)行速度Vt：穩(wěn)定工作下，小型吊車(chē)在平行軌道上的運(yùn)行速度。

6變幅速度Vr：穩(wěn)定工作下，額定載荷在水平位移的情況下的平均速度。

與起重機(jī)運(yùn)行線路有關(guān)的參數(shù)

跨度S：橋架式起重機(jī)支撐中心線直接的距離。

一般性能參數(shù)

工作級(jí)別：起重量和時(shí)間利用程度的特性。

機(jī)構(gòu)工作級(jí)別：按照機(jī)構(gòu)的利用劃分的等級(jí)。

起重吊裝在整孔和分段操作中，需要注意的地方不同，下面就來(lái)看看其分別的注意情況。

(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機(jī)具

吊裝的機(jī)具有桁式吊、浮吊、龍門(mén)起重機(jī)，汽車(chē)吊等多種，可根據(jù)起吊物重力、橋梁所在的位置以及現(xiàn)有設(shè)備和掌握機(jī)具的熟練程度等因素決定。

(二)整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問(wèn)題

1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在橋墩處也可設(shè)在梁的2/5附近，前者多為由簡(jiǎn)支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5～0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫，當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋，完成連續(xù)。

2.橋的橫向是否分隔，主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當(dāng)橋梁較寬，起重能力有限的情況下，可以采用T梁或工字梁截面，分片架設(shè)之后再進(jìn)行橫向整體化。為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會(huì)簡(jiǎn)化施工和加快安裝速度。

3.對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法，通常在簡(jiǎn)支梁架設(shè)時(shí)使用臨時(shí)支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時(shí)拆除臨時(shí)支座，放置支座。為使臨時(shí)支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。

4.在梁的反彎點(diǎn)附近設(shè)置接頭，在有可能的情況下，可在臨時(shí)支架上進(jìn)行接頭。結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進(jìn)行內(nèi)力疊加計(jì)算。