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起重吊裝失穩(wěn)的因素及預(yù)防辦法

1。起重機(jī)失穩(wěn)

主要因素：超載、支腿不穩(wěn)定、機(jī)械故障、桅桿過度移動(dòng)等。

預(yù)防措施：介紹禁止超載，嚴(yán)格機(jī)械檢查，良好的支腿和路用木板及鋼板墊加加固，以保證支腿的穩(wěn)定性。

2。提升系統(tǒng)不穩(wěn)定

主要因素：多臺(tái)起重機(jī)不同的起升步驟；不同起升能力的多臺(tái)起重機(jī)起升載荷分布不均勻；多作用多位置指令協(xié)調(diào)誤差；桅桿系統(tǒng)中的風(fēng)繩和地錨不穩(wěn)定。

注意事項(xiàng)：多機(jī)吊裝時(shí)，盡量選擇同一臺(tái)或類似的起重機(jī)作為機(jī)型和起重能力，通過主、副指令完成多機(jī)吊裝的同步；通過計(jì)算機(jī)控制集束千斤頂或提升機(jī)完成多吊點(diǎn)的同步；制定仔細(xì)的指令和d操作規(guī)程及演習(xí)，做到指揮協(xié)調(diào)；風(fēng)繩與地錨嚴(yán)格按照吊裝方案及工藝進(jìn)行。計(jì)算設(shè)置，檢查并在完成后記錄

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

吊裝過程中的幾種細(xì)節(jié)常識(shí)分析

1、起重機(jī)械的主要參數(shù)：

額定起重量Gn 、跨度S、幅度L、起升高度H、運(yùn)行速度V、起重力矩M、軌距k、基距B、輪壓p、工作級(jí)別等。

2、起重機(jī)安全裝置：

上升高度限位器、運(yùn)行極限限位器、緩沖器、錨定裝直、夾軌器或防風(fēng)鞋、安全鈞、防后傾裝置、起重量限制器、力矩限制器和防碰撞裝置等。

搬運(yùn)吊裝的要點(diǎn) 　　一、進(jìn)場(chǎng)前　　起重機(jī)、運(yùn)輸車等運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行三項(xiàng)檢查。一是檢查設(shè)備，保持起重機(jī)、叉車正常運(yùn)行。第二個(gè)檢查人員，確保所有運(yùn)輸人員都佩戴了防護(hù)工具，尤其是頭盔。三是核對(duì)文件。檢查拖運(yùn)隊(duì)是否有起重計(jì)劃并且已經(jīng)熟悉起重計(jì)劃?！　　　《⑵鸬跚啊　≡谡J(rèn)真吊裝設(shè)備之前，請(qǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)理重新檢查現(xiàn)場(chǎng)。主要檢查起重機(jī)支腿是否完全張開，位置是否正確，起重量是否合適，司機(jī)是否有清晰的起重線，吊鉤和掛點(diǎn)是否正確。請(qǐng)。　　　　三、吊裝后　　設(shè)備安裝好后，需要承運(yùn)人再次檢查。設(shè)備是否齊全，起重設(shè)備是否意外損壞，包裝是否整齊，安全人員是否到位。完成此項(xiàng)檢查后，地面人員將安裝和調(diào)整設(shè)備。　　　　四、離開前　　在設(shè)備被提升和設(shè)備和人員離開之前，升降機(jī)應(yīng)該做一些事情。一是要求承運(yùn)人清運(yùn)包裝材料、道路污泥等垃圾。二是詢問客戶工作是否完成。三是滿足和響應(yīng)其他客戶需求，確保客戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量感到滿意。